Sampa Cinga Sun CityEnquanto transformamos cozinhas, aproveitamos para transformar cidades como São Paulo e Cingapura em exportadoras de energia e dados
Ambas as cidades enfrentam um desafio crescente de demanda por energia elétrica.
A demanda por energia elétrica em Cingapura e nas cidades ao redor do mundo estão aumentando constantemente, impulsionada por fatores como temperatura, população e atividade econômica. O pico de demanda do sistema de Cingapura é projetado para crescer a uma taxa composta anual (CAGR) de 2,6% a 5,3% (ou 2,1 GW a 5,1 GW) de 2023 a 2032. Nos próximos cinco anos (2023 a 2028), a demanda de pico do sistema é projetada para crescer a uma CAGR de 3,4% a 6,5% (ou 1,4 GW a 3,1 GW).
Esse crescimento da demanda é maior do que o crescimento histórico de 1,5% entre 2013 e 2022. Ele é impulsionado pelo crescimento de setores existentes com uso intensivo de energia, como a
produção avançada, a economia digital, a alimentação e os transportes eletrificadosPopGlass são vidros reciclados laminados com ORGANIC PHOTOVOLTAIC FILMS (OPV)
Flexível, leve, semitransparente e gerador de energia renovável. Os filmes fotovoltaicos orgânicos (OPV) são a terceira geração da tecnologia de células solares, uma das alternativas mais sustentáveis para geração de energia com a capacidade de serem aplicadas em diferentes superfícies e integradas a outras matérias.
O OPV produz energia diretamente da luz solar, bem como tem grande potencial de aproveitamento da luz artificial usando materiais sintéticos orgânicos à base de carbono.
O processo de produção se beneficia do uso de baixas temperaturas, que demandam pequenas quantidades de energia, especialmente quando comparadas a outras tecnologias fotovoltaicas, resultando em uma baixa pegada de carbono. Nossa tecnologia torna realidade a possibilidade de uma nova era de geração distribuída, trazendo uma nova alternativa de geração de energia fotovoltaica para cidades, veículos, edifícios inteligentes e para diversos tipos de aplicação ao se integrar com outros materiais.
Isso é inovação, isso é OPV, isso é Sunew, brasileira, líder mundial do setor!
O projeto Sampa Cinga Sun City, e seria um complexo hibrido termo solar de 50 GW por pais, com Cingapura sendo uma aresta global O projeto usaria uma rede global de usinas solares para gerar energia suficiente para atender à demanda de São Paulo e Cingapura 24 horas por dia, 7 dias por semana.
Aqui estão alguns dos benefícios do projeto Cinga Sun City:
- Transformaria São Paulo e Cingapura em um exportador de energia e dados: O projeto geraria uma quantidade significativa de energia renovável, que poderia ser exportada para outros países. Isso contribuiria para a segurança energética regional e para a redução das emissões de gases de efeito estufa.
- Criaria empregos e impulsionaria o crescimento econômico: O projeto exigiria uma grande força de trabalho para sua construção e operação. Isso ajudaria a criar empregos e impulsionar o crescimento econômico em São Paulo e Cingapura.
- Reduziria a dependência de combustíveis fósseis: O projeto reduziria a dependência de Cingapura de combustíveis fósseis, o que melhoraria a qualidade do ar e a saúde pública.
Estou anexando um resumo técnico do projeto Sampa Cinga Sun City. Estou confiante de que este projeto é uma oportunidade única para São Paulo e Cingapura, a região e mundo.
Anexo: Resumo Técnico do Projeto Sampa Cinga Sun City
Resumo
O projeto Sampa Cinga Sun City é um complexo hibrido termo solar 50 GW por aresta localizadas em São Paulo e Cingapura. O projeto usaria uma rede global de usinas termo solares para gerar energia suficiente para atender à demanda de Cingapura 24 horas por dia, 7 dias por semana com excedente.
Objetivos
Os objetivos do projeto Sampa Cinga Sun City são:
- Transformar São Paulo e Cingapura em um exportador de energia e dados
- Criar empregos e impulsionar o crescimento econômico
- Reduzir a dependência de combustíveis fósseis
Requisitos
O projeto Sampa Cinga Sun City deve atender aos seguintes requisitos:
- Gerar 50 GW de energia
- Transmitir energia para outras regiões via data energy cable
- Produzir hidrogênio a partir de fontes renováveis
- Hospedar um datacenter de 500 megawatts
- Contribuir para a redução das emissões de gases de efeito estufa
Tecnologias
O projeto Sampa Cinga Sun City usaria as seguintes tecnologias:
- Arranha-céus com placas fotovoltaicas de vidro reciclado laminados com filmes solares OPV
- Usinas térmicas complementar hibrida gas natural/H2, 50/50%
- Data energy cable
- Plantas de produção de hidrogênio offshore
- Data cloud offshore
Cronograma
O projeto Sampa Cinga Sun City deve ser concluído em 5 anos.
Custo
O custo estimado do projeto Sampa Cinga Sun City é de US$15 bilhões por localidade.
Impacto
O projeto Sampa Cinga Sun City teria um impacto significativo em São Paulo, Cingapura e na região. O projeto geraria uma quantidade significativa de energia renovável, que poderia ser exportada para outros países. Isso contribuiria para a segurança energética regional e para a redução das emissões de gases de efeito estufa gerando créditos de carbono.
O projeto também criaria empregos e impulsionaria o crescimento econômico em São Paulo, Cingapura e região.
O custo do projeto é de 3%, nas fase I, II e III US$750.000,00, milhões equivalente a projetos arquitetônico e executivo do projeto e EPC Company incluindo destinação correta para baterias:
Estimativas preliminares apontam que em Cingapura, a frota de veículos elétricos em 2022 é de 110.000 veículos e um panorama das destinação de baterias dos veículos elétricos em Cingapura:
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Nissan Leaf | Nissan | 2012-2022 | Lítio-íon | 2023 | 2012-2022 | 2023-2047 | Disposição em aterros | 20% reciclagem |
BYD e6 | BYD | 2016-2022 | Lítio-ferro-fosfato | 2023 | 2016-2022 | 2023-2047 | Disposição em aterros | 80% reciclagem |
BMW i3 | BMW | 2014-2022 | Lítio-íon | 2023 | 2014-2022 | 2023-2047 | Disposição em aterros | 20% reciclagem |
Tesla Model S | Tesla | 2012-2022 | Lítio-íon | 2023 | 2012-2022 | 2023-2047 | Disposição em aterros | 20% reciclagem |
Tesla Model X | Tesla | 2015-2022 | Lítio-íon | 2023 | 2015-2022 | 2023-2047 | Disposição em aterros | 20% reciclagem |
Hyundai Ioniq | Hyundai | 2016-2022 | Lítio-íon | 2023 | 2016-2022 | 2023-2047 | Disposição em aterros | 20% reciclagem |
Kia Niro EV | Kia | 2018-2022 | Lítio-íon | 2023 | 2018-2022 | 2023-2047 | Disposição em aterros | 20% reciclagem |
Mercedes-Benz EQC | Mercedes-Benz | 2020-2022 | Lítio-íon | 2023 | 2020-2022 | 2023-2047 | Disposição em aterros | 20% reciclagem |
Audi e-tron | Audi | 2018-2022 | Lítio-íon | 2023 | 2018-2022 | 2023-2047 | Disposição em aterros | 20% reciclagem |
De acordo com a tabela, a frota de veículos elétricos em Cingapura é composta por uma variedade de modelos de diferentes fabricantes. A maioria dos veículos elétricos em Cingapura usa baterias de lítio-íon, que são compostas por materiais tóxicos, como cobalto, lítio e níquel.
O primeiro descarte de veículos elétricos em Cingapura deve ocorrer em 2023, começando com os modelos Nissan Leaf fabricados em 2012. A produção de resíduos de baterias de veículos elétricos em Cingapura deve atingir o pico em 2037, com mais de 100.000 toneladas de resíduos de baterias a serem produzidas a cada ano.
Atualmente, a maioria dos resíduos de baterias de veículos elétricos em Cingapura é despejada em aterros. No entanto, o governo de Cingapura está trabalhando para aumentar a reciclagem de baterias de veículos elétricos.
A reciclagem de baterias de veículos elétricos é um processo complexo, mas é possível recuperar materiais valiosos, como cobalto, lítio e níquel. A reciclagem de baterias de veículos elétricos também pode ajudar a reduzir o impacto ambiental do descarte de baterias.
Aqui estão algumas recomendações para aumentar a reciclagem de baterias de veículos elétricos em Cingapura:
- O governo de São Paulo e Cingapura deve desenvolver uma política de reciclagem de baterias de veículos elétricos obrigatória.
- Os fabricantes de veículos elétricos devem fornecer incentivos para reciclagem de baterias integrando o ciclo de vida do resíduo (WLM) ao ciclo de vida do produto (PLM) ''.
- Os consumidores devem ser educados sobre a importância da reciclagem de baterias de veículos elétricos e igualmente recompensados.